Cat motor

postign yg ini gue mau berbagi nih sama para pecinta motor tentang cara ngecat motor supaya jadi menarik;) Brother, bengkel pengecatan yang ditunggu-tunggu selama ini telah hadir... Mau ngecat tapi budget sedikit? mau benerin motor yang lecet-lecet proses cepet dan gak nyekek? Mau ngecat motor lain dengan yang lain? Mau ngecat motor yang kena gores bisa ilang? Semuanya bisaaaaaa... Berikut contohnya:

1. Membuat design konsep terlebih dahulu sebelum pengecatan Banyak ide, banyak konsep, banyak kombinasi warna yang akan disuguhkan buat brother sekalian. Yang pasti brother tinggal bilang imaginasi yang terlintas buat motor kesayangan, nantinya tugas "threepoint" yang akan mendesignnya. Yang pasti design ini bisa jadi acuan dan ilustrasi buat brother sekalian seperti apa jadinya motor kesayangan setelah dicat. Jadi ga ada lagi tuh sebelum ngecat cuma berandai-andai, atau hasilnya gak sesuai keinginan. Indonesia

           2. Cat dan Vernish menggunakan BLINKEN

             Yang pasti Brother udah pada kualitas cat dan vernish merk ini. BLINKEN udah banyak dipakai untuk mobil, malah merk ini udah jadi standart bengkel cat mobil di mana2, jadi ga ragu deh masalah kualitas. Oh iya, untuk vernishnya yang pasti lebih dari 3 lapis, jadi kalau udah ngecat di "threepoint" lecet-lecet dikit tinggal di kompound dijamin ilang. Btw, untuk brother sekalian apabila mau menggunakan merk lain juga gak masalah, tinggal dibicarakan aja mau pakai merk apa nanti kita sesuaikan dengan harganya. gitu..

            

           3. Memakai Oven

Brother, hari gini udah gak jamannya lagi abis ngecat di jemur. Di "threepoint" pengeringan menggunakan oven, udah pasti lebih cepet dan lebih bersih, panasnya pun bisa diatur sesuai keinginan. Ga ada deh yang namanya telat ngecat gara2 langit mendung atau vernish masih demek. Kalau namanya udah cat oven pasti nomor uno brother..

     4. Hasil pengecatan berkelas Ini yang paling utama brother.

 "Kualitas pengecatan" hal yang satu ini udah mendarah daging di "threepoint". Dengan peralatan pendukung dan sdm yang berpengalaman, dijamin udah gak diraguin deh. Bayangin aja, yang ngecat di "threepoint" udah main ngecat mobil sejak doi SMP, sampai sekarang udah ada buntutnya, bisa diitung dah tuh berapa lama pengalamannya. Udah deh dari pada puyeng ngitung mending jalan aja ke "threepoint", dan point yang terakhir ini pasti yang di tunggu-tunggu brother sekalian.

     5. Harga sangat rasionable.

To the Point aja Brother, banyak bengkel cat yang lain bilang "threeepoint" GILA masalah harga. Malah ada brother yang nyesel sampe ga bisa tidur abis ngecet tangki scopienya 400rebu, begitu dia tau kalau di "threepoint" ngecat tangkinya cuman 150rebu. Spek cat sama vernish sama kok pake blinken, tebel nya cat atawa vernish aja sama. Lanjut, langsung deh ini nih daftar harga ngecat motor di three point : 

•  - Motor Bebek = Rp. 500rb
•  - Motor Matic = Rp. 600rb  
• - Motor Sport = Rp. 500rb
• - Motor Sport Full Fairing <250cc = Rp. 650rb
•  - Motor Sport Full Fairing >250cc = Rp. 1juta Harga di atas untuk harga full body set komplit.

Termasuk motor yang punya bagian2 body kulit jeruk juga dicat full mulus mentereng.

Ini adalah hasil dari catnya :

 Bagi yg tertarik bisa langsung membawa motornya ke Threepoint Moto Concept .
Cukup sekian posting tentang cat motor ini, coment aja klo ada yg pngen ditanyain. Nantikan postingan berikutnya(y)

Perawatan chrome

Cara perawatan chrome: jika anda ingin memiliki motor dengan chrome yg sangat mengkilap, lakukanlah tips berikut: Merawat Chrome Selalu Kemilau Memodifikasi tunggangan dengan konsep cilong (chrome) pasti membuat semua mata ingin melihatnya. Tampilan yang bersih dan mengkilat memang menjadi daya tarik tersendiri. Tapi bagaimana dengan perawatannya?? tips dari tetangga --------------------------------- Memodifikasi tunggangan dengan konsep cilong (chrome) pasti membuat semua mata ingin melihatnya. Tampilan yang bersih dan mengkilat memang menjadi daya tarik tersendiri. Tapi bagaimana dengan perawatannya?? Iya nih...! waktu pulang dari kantor, aku kehujanan, begitu sampai rumah aku tidak membilas bekas percikan air hujannya dengan air bersih, kata Agus Hendra, pembesut Honda Tiger yang beberapa bagian motornya dibubuhi chrome. Paginya aku lihat dibagian-bagian yang di chrome terdapat bercak-bercak bekas air hujan dan meski sudah dicuci tetap aja ada bekasnya, ujar biker yang tinggal di Lenteng Agung, Jakarta Selatan ini kemudian. Melakukan perawatan pada chrome itu memang enggak terlalu susah, kata Hariman, dedengkotnya bengkel CLINK Chrome yang berkantor pusat di Jl. Kol. Sugiono No.100, Pondok Bambu, Jakarta Timur. Perawatan yang extra dilakukan pada masa-masa musim penghujan, hal itu dikarenakan kandungan asam pada air hujan di Jakarta cukup tinggi sehingga dapat menimbulkan bercak bila tidak langsung dibersihkan, ujarnya. Nah... untuk melakukan perawatan setelah terkena air hujan cukup dengan langsung mencucinya dengan shampo mobil atau dengan shampo rambut juga boleh, kemudian bilas dengan air bersih dan dikeringkan dengan lap bersih. untuk bahan yang digunakan merawat Chrome, bisa menggunakan bubuk magnesium yang terdapat di toko bahan kimia namun kalau tidak ada cukup dengan bedak bayi, kata Hariman. Cara perawatannya cukup dengan ditaburkan secara merata keseluruh permukaan yang ada lapisan chrome. Kemudian di lap dengan kain berbahan lembut atau chamois (kanebo) dan kering. Yang mungkin harus diperhatikan juga yaitu jangan dicuci dengan menggunakan sabun deterjen, karena kandungan asamnya cukup tinggi, kata Hariman. contoh mesin yg di beri sentuhan chrome:

ntuk pertolongan pertama bila terdapat bercak bekas air hujan bisa dibersihkannya dengan minyak kayu putih, Tuangkan minyak kayu putih ke lap kain yang bersih kemudian gosokkan ke seluruh permukaan yang kotor dan dibiarkan menguap, kata Arin dari Jakarta Extreem Modification di kawasan Klender, Jakarta Timur. Dengan melakukan perawatan yang cukup sederhana diatas namun dilakukannya secara intensif bisa membuat kilau chrome pada motor anda akan lebih terjaga. contoh chrome:

Motor yg diberi sentuhan chrome memang hasilnya sangat menarik. Warnanya yg mengkilap membuat motor trsebut jd pusat perhatian. Tp karena chrome sangat bagus jd di butuhkan jg perawatan yg cukup ribet. Ini adalah contoh alat untuk perawatan chrome:

Bagi para modifikator yg ingin melakukan sentuha chrome pada motornya tdk perlu khawatir, karena biaya untk chrome sendiri tidak terlalau mahal. Sekian posting tentang perawatan chrome ini, semoga bermanfaat bagi para modofikator. Nantikan postingan berikutnya yg tdk kalah menarik.

maticomunity

Posting kedua ini gue mau posting tentang motor matic. motor matic gk hanya bs di pake cwe, tp para kaum adam jg bnyk yg menggunakan motor ini, bahkan mereka jg memodifikasi motornya. Berikut bbrapa informasi tentang motor2 matic:

foto diatas adalah salah satu contoh matic yg mengusung konsep drag. spesifikasi: - ban ddepan/blkng : new comet - velk depan/blkng: sprint 185/17-215/17 - sok depan/blkng: yosimura - caliver depan blkng: PSM 4 piston brembo - knalpot: termignom chrome modifikator: modified wates menurut sang modifikator, motor tersebut di modif karena habis kecelakaan. Karena sang modifikator frustasi dia jd berencana memodif motornya. Dan hasilnyanya pun cukup menarik. Karena sang pemilik suka kebut2an di jalur lurus maka konsep yg dia pilih adalah drag.

matic diatas adalah matic yg mengusung konsep racing. spesifikasi: - sok blkng: marathon - ban depan: swallow 120/70-14 - disk depan: TDR - stang: custom modifikator: Win's paddock sang pemilik bnar2mengerti cara mempercantik motor. Di bnyk memberi sentuhan pada bagian body. Hasilnya adalah seperti gambar diatas. Pemilik menghabiska biaya yg cukup mahal yaitu krng lbh 5-6 jt. Biaya yg di keluarkan sesuai dengan hasil yg di dapatkan. Motor ini jg sudah sering mengikuti kontes di berbagai tempat. Motor matic itu pun menjadi motor idaman di kampis sang pemilik. Berikut beberapa gambar2 motor matic yg menggunakan aliran racing:

Usung Konsep Racing

Untuk posting yang pertama ini gua mau ngepost tentang jadiin motor keren dgn biaya yg gk sbrapa mahal.

Bosan dengan tampilan standar jupie Z, gue mencoba dengan modif konsep minimalis, maklum aja gue nyesuain dengan kantong. Konsep yang gue pilih adalah harian motor nampak cantik dan enak dilihat, namun sosok yang sesuaiberkat panduan kakak gue dan majalah-majalah yang gua baca lahirlah konsep racing look yang terdapat pada motor gue sekarang. Modifikasi tersebut menghabiskan 1,5 jeti. Berikut spesifikasinya. spesipikasi: - ban FDR 60/90 17 (depan), FDR 70/90 (belakang) - velg TK excel - tromol depan trusty - cakram depan TDR - shock belakang YSS - CDI rextor - swing arm super track - filter bensin KTC racing - handle rem TAD racing - kaliver rem brembo - master rem KTC - piston IZUMI - chrome by cling - cat spies hacker - clear blinken modifikator : panji racing sport

Cakram depan TDR dapat ditemui di bengkel2, harganya pun terjangkau, sekitar 80-130 ribuan, kualitas jg tetap bagus

cat mesin menggunakan blog ninja (teplon), warna ini sangat cocok dengan warna orange.

kerangka bagian dalam dicat silver, dan di kombinasikan dengan warna orange dan warna blog ninja. Beberapa ada yang di beri sentuhan chrome, sepeti step belakang, kaki-kaki,standar 1 dan 2.

Dan hasil akhirnya motornya seperti ini. Hasilnya nampak bagus, padahal biaya yg di keluarkan tdk sbrapa. jadi bagi kalian yg ingin mncoba di persilahkan. Klo ada yg pngen di tanyain komen aja blog ini, gue bakal ngejawabnya dengan senang hati.Tunggu ya postingan berikutnya, gk kalah menarik kok. Buat pecinta matic siap-siap aja ya;)